Burj Khalifa, tour de la démesure

La burj khalifa de dubaï est la plus haute tour du monde.
Elle compte parmi les plus formidable prouesse architecturale et technique de l’histoire.
Imaginez a demandé une audace extraordinaire la construire exige des nerfs d’acier, il faut assembler des grues géantes.
Installer des fenêtres à des hauteurs vertigineuses.
Et faire plus grand que jamais auparavant pour des fous ce chantier sans précédent a été filmé de l’intérieur par l’équipe chargée des travaux découvrez l’histoire de cet incroyable gratte-ciel et des individus qui ont risqué leur réputation et leur vie pour le construire tous ceux qui sont en dessous sont en danger.
Dubaï aux émirats arabes unis accueillent un géant architecture du haut de ses 828 mètres la burj khalifa est le plus grand bâtiment de la planète.
Cette tour à plus d’un milliard d’euros a été inauguré en grande pompe en 2010.
C’est le couronnement d’une entreprise de très longue haleine pour les travaux débutent six ans plus tôt la parcelle de terre que le gratte-ciel occupe aujourd’hui n’est qu’un déserts brûlés par le soleil.
La première pierre est posée en septembre 2004.
Se lancer dans un chantier aussi colossal requiert une planification sans faille, c’est de l’argent des sommes très importantes sont engagés, il a terminé dans les temps pour récupérer son investissement le chef de chantier davie de bradford doit faire en sorte que les délais soient respectés.
J’étais ravi de décrocher ce job réalise le plus grand bâtiment dont peu de gens ont cette chance alors que david se met au travail les architectes sont encore en train de peaufiner les plans très complexe de la tour pour construire un bâtiment comme celui là, il faut à lignite attendre que toute la conception / caractère sinon, on resterait trois ans dans leur bureau à 26 m certaines parties du bâtiment sont encore à l’étude mais les ouvriers travaille déjà d’arrache-pied pour construire une tour aussi haute le plus rapidement possible, on utilise du béton armé à l’aide d’une technique appelée coffrage grimpant.
À la base du bâtiment l’équipe fabrique des moules dans lesquels, elle introduit des barres d’armature avant d’y couler du béton.
Quand le béton a durci les mondes sont montés au niveau supérieur et ainsi de suite jusqu’en haut.
Grâce à cette méthode la tour s’élève au rythme d’un nouvel étage par semaine.
Heureuse le coffrage son mail art mature à l’intérieur et en coule le béton par dessus 12 heures et ont durci et en retire les moules à l’aide de l’appareil de levage hydraulique pour le monter au dessus ni béton durci, ils montrent automatiquement de 4 mètres à chaque fois la burj khalifa a été conçu par le promoteur dubaïote ai marre son but est d’asseoir la position de la ville dans le milieu de la finance internationale en édifiant le plus hot immeuble du monde.
Pour y parvenir le promoteur a fait appel à un cabinet d’architectes américain renommé skidmore owings & merrill ou esso m leurs bureaux sont basés à chicago la ville qui a vu naître les gratte ciel.
L’ingénieur en génie civil bill baker le sait mieux personnes pour construire la plus grande tour de la planète, il ne suffit pas de prendre d’anciens plans et d’y ajouter des étages les dimensions de la burj khalifa pose des problèmes inédits, on est tous 90e étage de la willis tower s’appelait avant la sears tower ses vues sur chicago, nous donne un aperçu d’évolution des gratte ciel ici cela, on center l’ancien standard oil building qui est une structure tubulaire simple pour atteindre des hauteurs toujours plus élevés les architectes doivent mettre au point de nouvelles techniques le prédécesseur de la sears tower de john hancock center une structure tubulaire renforcer la structure en x sur les quatre façades fixe les colonnes ensemble et donne l’impression qu’il s’agit d’un seul et même tube une des plus grandes avancées en matière de gratte-ciel date de la construction de la tour sur laquelle bill se tient.
Du haut de ses 4 142 m la willis tower est resté le plus grand gratte ciel du monde jusqu’en 1996, elle se compose de plusieurs tubes.
Elle est en fait constituée de neuf tours fixer les unes aux autres pour créer une seule et même structure rigide mais cette conception a des limites.
C’est notre tube suffisent pour une hauteur de 4 142 m mais si, on veut monter plus haut par exemple à 700 m, il faut élargir la base du cou la largeur n’est plus de trois unités mais 2,5 l’encombrement au sol est beaucoup plus important et c’est plus difficile à vendre surtout le bâtiment devient très profond dans une tour, on veut avoir une vue sur l’extérieur ici les occupants sont trop éloignés des fenêtres ce plan est inutilisable pour créer une tour plus haute avec des espaces intérieurs lumineux bill et son équipe ont imaginé une nouvelle technique, on a choisi la technique du noyau renforcer le noyau est un hexagone au centre du bâtiment, il permet de résister aux forces de torsion mais, il est trop fin pour être mis à des auteurs aussi élevé, il doit donc être renforcées les renforts sont ces trois, elles ce sont trois murs qui forment des couloirs, on obtient donc un noyau renforcée par trois et à ma connaissance n’a jamais été fait ailleurs, c’est une solution unique un problème très intéressant.
Grâce à cette technique l’intérieur de la tour est baigné de lumière naturelle.
Cette solution, nous permet d’aller très haut tout en ayant des espaces intérieurs claire et spacieuse, c’est comme si, on était dans un immeuble de dix étages et n’en 263 la base élargie de la tour permet de supporter le poids colossal de l’acier et du béton.
À mesure que le bâtiment s’élève vers le ciel, il prend la forme d’une spirale la structure est ensuite recouvertes de panneaux de verre qui réfléchissent la chaleur et la lumière du désert si la burj khalifa était une automobile ce serait une voiture de sport ce qui compte, c’est la performance et ce bâtiment à foix ce qu’il ya de mieux.
Cette qualité a un prix le beurre d’une crasse le coût des travaux est un secret bien gardé les chiffres ont été avancés et on n’est sans doute pas loin du milliard d’euros mais, on n’a pas eu accès à cette information et le compteur tourne encore à faire de ce projet à plus d’un milliard de dollars une réalité est un travail de titan même les matériaux de construction les plus basiques doivent répondre à des critères bien particuliers.
La résistance du béton était crucial le béton quand des produits pour ce chantier est unique en son genre ce béton est composé de 25 ingrédients différents, il doit rester liquide pendant un cheminement puis durcir très rapidement.
Mais l’utilisation d’un tel mélange est un défi en soi à dubaï où les températures peuvent dépasser 45 degrés.
Béton est trop chose, il se solidifie instantanément et il est inutilisable, on doit le coup les deux nuits quand les températures sont plus basses et ajouter de la glace et de l’eau froide 3 pompe très puissante propulse le liquide dans les étages de la tour.
En l’espace de 32 mois ces pompes achemineront 165 mille mètres cubes de béton une quantité suffisante pour faire un trottoir de 880 km2 l’ombre.
La structure en béton est ensuite recouvertes d’acier de construction.
À mesure que le gratte-ciel s’élève au dessus du désert les hommes et les machines travaillent à des hauteurs de plus en plus vertigineuse ok, je me lance.
La ville de dubaï accueille déjà dix sept des 100 plus haut gratte-ciel de la planète mais, ils seront bientôt éclipsée par sept tours géantes.
Le rythme de construction s’accélère la burj khalifa se dote d’un nouvel étage tous les trois jours.
L’idée, c’est de maintenir la cadence de ne jamais interrompre les travaux jusqu’à ce que le bâtiment sur le livre et là, on pourra souffler.
Les travaux battent leur plein mais, il reste encore un point essentiel à régler.
Les architectes n’ont toujours pas déterminé la hauteur définitive de la tour d’habitude, on fait de petits ajustements mais cette fois ce sont de gros changements les fondations ont été posées bien avant qu’on connaisse la taille finale du bâtiment, c’est un problème qui doit être résolu et vite le record à battre est celui de la tour taipei 101 à taïwan qui mesurent 500 mm.
Au départ les plans des architectes prévoit de ne remonter que dix mètres au dessus, on ne voulait pas faire de promesses qu’on ne pourrait pas tenir mais, il ne tarde pas à s’apercevoir que la structure est assez solide pour mesurer 300 mètres de plus wisques après tour est devenu de plus en plus hautes jusqu’à atteindre 725 m, on a gardé cet auteur pendant un certain temps puis, on est allés jusqu’à 800 mètres et enfin 828 mètres.
Une fois achevée la burj khalifa s’élèvera à 828 mètres au dessus du sol.
Mais toute la question est de savoir si les fondations sont assez résistantes.
Dès le démarrage des travaux des analyses du sous sol du site ont révélé un problème ce n’est pas comme à new york sur quatre ou cinq mètres et on a du granit bien solide les fondations sont posées directement dessus ici, il ya une couche de sable de trois ou quatre mètres de profondeur ensuite voulu créer des calcaires fragile rien de très bons heureusement la science offre une solution l’avenir du gratte-ciel et de son poids colossal repose sur un principe scientifique le frottement.
Il existe deux méthodes dangereuses la première consiste enfoncer des pieux de fondation plus directement dans la roche mère qui supportent le poids de la structure mais ici, on a opté pour des pieux spéciaux les poids de la tour et supporter grâce aux frottements latéraux sur les pierres les fondations de la bourse khalifa repose sur la très forte adhérence créée entre le sol et les parois de chaque pieux.
Sous la tour 192 pieux sont enfoncés à 50 mètres de profondeur afin de supporter une dalle en béton de trois mètres 70 d’épaisseur.
Ces fondations devant soutenir un bâtiment de plus de 500 mille tonnes.
Face à une structure aussi colossal les architectes ont prévu un petit degré de tassement dans leurs plans, on a évalué le poids total du bâtiment et on estime qu’il devrait s’affaisser d’environ 75,1 m mais les fondations devraient tenir.
Trois ans après le coup d’envoi des travaux la tour atteint 512 m et consent 41 étages.
La burj khalifa est désormais le plus grand gratte ciel de la planète.
À cette hauteur la circulation des hommes et du matériel devient un vrai casse tête.
C’est un problème typique des grandes tours, on travaille 24 heures sur 24 sept jours sur sept, on descend les gravats et invente le matériel pendant la nuit le matin et le soir le cqp se relayent les ouvriers restent là haut pendant toute la durée de leur poste, on ne peut pas se permettre de les faire descendre, il y à des toilettes et des cantines là où, ils peuvent manger sur place l’équipe alloué trois des plus grandes grues de construction au monde pour acheminer les matériaux sont des grues très spécialisés et son gigantesque, elle pèse 120 tonnes quand, elle ne porte rien.
Leur installation est une opération à hauts risques confiée à des spécialistes sharif et son équipe de monteurs de grue.
Ils viennent des quatre coins du globe et ils ne parlent pas tous la même langue mais, ils ont deux choses en commun des nerfs d’acier et une insensibilité aux vertiges.
Leur mission consiste à assembler les grues et à assurer leur bon fonctionnement.
La moindre erreur peut être fatale, ils ne perdent jamais vu la distance qui les sépare du sol s’écrie-t-il soit aussi à l’aise les grues sont équipés d’un mécanisme ingénieux de levage automatique qui leur permet de s’élever au même rythme que la tour dès qu’un étage est terminée j’arrivais son équipe ajoute une section supplémentaire à la tour élèves un peu plus chaque grue.
Manoeuvrer la grue la plus haute du monde demande une bonne dose de sang froid.
Mohamed qui est originaire du pakistan est un des rares professionnels à en être capable, je travaille pendant douze heures de 7 heures du matin à sept heures du soir.
La rumeur a couru que le nôtre y vivait dans sa cabine mais, elle est beaucoup trop petit et inconfortables suspendu à 700 mètres au dessus du sol la cabine de mohamed est presque deux fois plus haute que lamb ailleurs state building j’aime travailler en altitude s’il le faut, je peux aller encore plus haut quelle que soit la hauteur j raid.
En même temps que la tour s’élève dans le ciel, elle s’enfonce dans l’inconnu un élément en particulier est en train de devenir une menace de plus en plus sérieuses non seulement pour les ouvriers mais aussi pour le bâtiment lui-même.
Quand, on construit le plus haut gratte ciel au monde, on ne doit rien négliger.
Notre priorité, c’est de respecter les lois de la nature la pesanteur le vent le soleil sur un gratte-ciel aussi vertigineux l’élément le plus dangereux et le plus imprévisible et le vent ont atteint une telle altitude de danger, c’est en fait le vent ce n’est pas le poids de la structure du revêtement extérieur ce n’est pas non plus la charge des personnes à l’intérieur qui est assez réduite, c’est le vent le vent qui souffle d’un côté de la tour peut la faire ployer et basculer la tour john hancock à boston illustre parfaitement ce phénomène ce chef-d’oeuvre d’acier de verre ou de 241 m a été construit dans les années 1970.
Mais de graves problèmes sont rapidement survenu même quand le vent était modérée la tour se balançaient et ses occupants souffrait du mal des transports plus de cinq mille panneaux de verre se sont détachés et se sont écrasés sur le trottoir en contrebas.
Le bâtiment a par la suite été entièrement repensé ce qui lui a permis d’échapper à la démolition pour éviter à la burj khalifa un sort similaire l’équipe soumet le bâtiment à des tests dans une soufflerie.
Peter wind est un ingénieur aérodynamique de renommée internationale.
Ce sont des maquettes de différents bâtiments qu’on a testé celui ci montre les formes inhabituelles que les architectes peuvent parfois dessinée.
Celui-là est en train d’être construits en chine quand, on intervient pour les essais aérodynamiques, il ya deux aspects à étudier le premier consiste à déterminer la nature des vents dans la région du bâtiment le deuxième consiste à savoir en bois cela affectera le bâtiment peter et son équipe estiment que la bourse khalifa devra supporter des rafales pouvant atteindre 240 km/heure.
Mais la hauteur de la tour va l’exposer à un danger supplémentaire dans les bâtiments sont élevées filet, il rencontre un phénomène appelé décollement de tourbillon fait voici une maquette de gratte ciel le vent souffle dans cette direction ce qui se passe avec un bâtiment comme celui ci, c’est que des tourbillons vienne frotter la paroisse d’abord d’un côté puis de l’autre.
En soufflant de part et d’autre des parois de la tour les tourbillons peuvent la faire osciller violemment.
Peter et son équipe doivent s’assurer que ce phénomène n’endommage pas la burj khalifa à procédé à trois améliorations aérodynamiques à la suite des tests en soufflerie, on ad’abord arrondit les coins des contreforts extérieur, on a réduit la largeur de la tour à son sommet et pour finir, on a réorienté la tour en fonction de la direction des vents dominants.
Le résultat un bâtiment d’une remarquable stabilité dont la forme peut résister au décollement de tourbillon.
Forme désoriente le vent qui ne peut pas produire les violentes bourrasques de travers qui touche beaucoup d’autres bâtiments.
Le gratte ciel est conçu pour résister aux vents violents qui soufflent à dubaï.
Sur place la superstructure continue de grandir une fois achevée la burj khalifa bris 3 900 appartements un hôtel de 160 chambres et 37 étages de bureaux le bâtiment consommera jusqu’à 36 mégawatts d’électricité de quoi alimenter une ville de 20 mille habitants en cas de panne de courant cinq gros générateur prendront la relève.
Mais d’abord, il faut installer ces énormes machines avant noël le père noël a apporté un générateur de 22 tonnes, il y en a cinq ans tout dialogue tiens doucement qui ne le quittait pas des yeux.
On a combien 26 septembre, il est 22.
Quelqu’un quelque part a commis une grave erreur chaque générateur doit peser 22 tonnes, vous êtes incroyables incroyable tout est réglé pour moi de 25 tonnes le palonnier est réglée sur 25 tonnes maximum les courroies fonds 6 tonnes chacune ça fait 24 tonnes et on essaie de sauver 26 tonnes tous ceux qui sont en dessous sont en danger pourquoi mes ouvriers sont, ils en danger 26 tonnes mais, c’est sur wii le générateur fait quatre tonnes de trop et les chaînes risquent de céder à tout instant et sans délai ce n’est pas une science exacte, c’est l’expérience qui primates, je ne risquerai pas la vie de mes hommes ou de mes machines.
Sur un chantier de cette envergure la sécurité est primordiale, il faut renforcer le matériel de levage avant d’acheminer les générateurs dans la tour, on les a fait passer par cette ouverture le premier est des plus dures évidemment, on savait que ça marchait, on est dans la centrale électrique, c’est le coeur du bâtiment, c’est de là que proviennent électricité en cas de mal.
Le chantier progresse mais david bradford est sous pression, il doit absolument tenir les délais fixés, je fais mon maximum pour fournir le meilleur travail possible, il ya évidemment des répercussions sur la vie de famille afin ne me vois pas beaucoup mais, elle ne se plaint pas, je rentre à la maison, elle est déjà couché et quand, je me lève le matin, elle dort encore, il n’est pas au bout de ses peines au moindre problème les travaux sont interrompus et tout le monde perd de l’argent le matériel est immobilisé et les ouvriers sont au chômage technique, on ne peut pas se permettre de faire des erreurs, il faut vérifier va vérifier tout doit être plus ou moins parfait à tous les niveaux du bâtiment la super structure est presque achevée mais un élément pose problème.
Les panneaux de verre censé recouvrir la tour ne sont toujours pas arrivés.
Maintenant que la silhouette finale de la burj khalifa commence à se dessiner dans le ciel embrumé de dubaï les ouvriers doivent se dépêcher de la recouvrir de sa façade d’acier de verre.
La tour est de plus en plus hautes, il faut la recouvrir avec un espace intérieur dans lequel, on puisse travailler aménager les espaces verts des opérations mécaniques vont rendre la tour habitable, il faut la fermer ni lénine croyant protéger la structure du vent de la pluie et du sable est un travail de longue haleine 24 1348 panneaux doivent être assemblés et posé sur l’extérieur mais l’entreprise qui devait fournir ces panneaux a fait faillite les risques de dépasser les délais le budget augmente dangereusement.
Chaque jour chômé chaque décision qui n’est pas prise coûte une fortune heureusement une entreprise locale a été appelé à la rescousse.
Un consultant est là pour piloter les opérations.
J’ai sauté dans un avion et je suis arrivé à dubaï pour l’un conduit sur place, on m’expliquer en quoi consistait le travail j’ai levé les yeux, je dis tiens encore qu’à la moitié de la tête j’étais très surpris j’ai demandé où étaient les fenêtres, on m’a dit que, c’était ça le problème, vous n’avez pas de modèle système, je leur ai dit, je peux résoudre ce problème.
Le montage de la façade accuse maintenant un retard de 18 mois pour remettre le chantier sur les rails john’s et rafa montrent une usine entièrement dédié à la tour, je savais que ce serait difficile un vrai défi, ils nous ont bluffés sitôt leurs contrats signés, ils ont enchaîné la conception la production des composants et les essais en seulement quatre mois voici le modèle de panneaux utilisés pour la toux ce sont plusieurs panneaux assemblés, il y en a un grand et un petit avec un tympan en acier inoxydable et un arrondi verticale ça, c’est une ailette en acier inoxydable avec une finition miroir et là encore ces protections.
Ces panneaux sont soulevés d’un seul tenant et suspendus d’où leur nom de murs rideaux, ils sont fixés à l’élément du dessus.
Recouvrir un gratte-ciel de verre est un choix très esthétique mais à dubaï, c’est une opération délicate.
On a ici un morceau de verre ordinaire les capteurs mesurent la température à l’intérieur de la boîte afin de déterminer quelle quantité de chaleur face à travers la vitre si ce panneau a été posé sur la façade sort et la température qu’il fait à l’intérieur du bâtiment la température extérieure est de 46 degrés, c’est fait quand, vous voyez, on transpire un peu 46 degrés, c’est beaucoup mais ce n’est rien comparé à la température sous la vitre.
La température à l’intérieur de la boîte est de 98 degrés, je ne connais pas beaucoup de gens capables de vivre la température à l’intérieur fraude le point d’ébullition.
Si, on posait des panneaux de verre ordinaire sur la façade l’atmosphère à l’intérieur de la tour serait irrespirable mais l’équipe a la solution.
Voici le verre utilisé pour la burj khalifa, il a de revêtement à l’extérieur, on a une pellicule d’argent qui capte les rayons ultraviolets et les renvois vers l’extérieur du bâtiment le revêtement intérieur est en titane qui capture les rayons.
En renvoyant les rayons infrarouges et ultraviolets cette vitre réduit considérablement la quantité de chaleur qui pénètrent dans le bâtiment mais cette technologie à un prix entre les coûts de fabrication d’un cheminement jusqu’aux sites et de poses, on frise les 1500 euros par panneaux x 24 mille panneaux ça fait beaucoup d’argent vingt-quatre mille par mille cinq cents ça fait plus de 36 millions d’euros pour le verre et l’aluminium arrive à dubaï les ouvriers de l’usiné assemble les panneaux puis les envoie directement sur le chantier.
Un panneau peut mesurer jusqu’à 6 mètres 40 de long et peser jusqu’à 750 kg.
Tous les panneaux sont montés un parent est installé à la main.
Ces panneaux sont assez volumineux et si le vent se lève, c’est comme une immense voir, ils sont difficiles à maîtriser si un panneau s’est écrasé contre la tour le ver se briserait et pourrait couper la jambe de quelqu’un un combat, il ya des risques.
Les ouvriers poursuivent la pose des panneaux de verre sous l’oeil vigilant de david radford le chef de chantier.
C’est un sacré progrès et croyez moi, je travaille sur ce chantier depuis un an j’ai vécu l’enfer les jeunes venez pas au travail j’installerai mon télescope sur le toit pour vérifier que l’entrepreneur faits sont si ce n’était pas le cas, je les passerai un coup de fil pour lui demander des comptes.
En un temps record l’équipe rattrape son retard et les travaux peuvent commencer à l’intérieur.
Oui, on a rattrapé tout le temps qu’on avait perdu la green it, c’est vraiment incroyable pour, nous ce soir.
Le mur rideau est presque terminé les travaux se poursuivent ailleurs sur le site mais l’équipe doit relever un nouveau défi.
Planté une flèche en acier de 350 tonnes au sommet du gratte ciel j’ai travaillé toute ma vie sur d’échangés mais de cette ampleur, c’est inédit.
Cinq ans après le début des travaux la burj khalifa est presque terminée.
À l’extérieur du bâtiment un de ses éléments caractéristiques prend forme les balcons les plus hauts du monde.
Grand client, nous a fait cette suggestion, je me suis dit les meubles auront intérêt à être bien accroché centre de contrôle l’ingénieur en aérodynamique peter win, on va exposer le problème simplement dans une soufflerie ultra modernes de l’université de l’ontario dirigée par l’ingénieur john qu’omar l’air si feu de ce côté, il se contracte à travers ce tunnel de manière très uniforme pour se diriger ensuite vers l’angle numérique entendu notre but aujourd’hui, c’est de voir les effets du vent sur l’homme, il va sans doute falloir les attacher fermement pour leur sécurité bien sûr, on va bien les arrimer au sol pour éviter qu’ils s’envolent ça va être intéressant.
À dubaï la burj khalifa devra affronter des vents pouvant souffler jusqu’à 240 km/heure cette expérience va mettre en évidence les effets de ces vents violents sur une personne qui se tiendrait sur un balcon non protégés mais la soufflerie en marche simon ça va monter à 110 km heure préparez-vous hockey.
On a combien.
On va passer de sortie de la championne et nos s’il ya un problème.
130 km heure celui qui voit un ouragan de catégorie 1.
Pouvez-vous faire un ou deux pas en avant l’accord merci ça suffira afin d’éviter tout accident les architectes ont mis au point des solutions pour protéger les balcons contre le vent ses balustrades vitrée qui empêche le vent de souffler sur la plateforme des balcons pour éviter que le vent ne passe par dessus la balustrade et balaye le sol, on a créé également ses treillage qui empêche les courants descendants de s’engouffrer par le haut mais, c’est à l’intérieur que se trouve la solution la plus ingénieuse, on a mis des alarmes sur chaque face à, nous il ya des balcons une alarme se déclenchera pour prévenir les gens de ne pas sortir à ce moment précis.
Pendant ce temps plus haut encore la tour n’a pas tout à fait atteint son point culminant.
Elle doit encore être couronnée d’un élément unique en son genre une flèche d’acier de 136 mètres de haut pesant plus de 350 tonnes et mesurant 1 mètre 20 de large à son sommet lech est le point culminant du bâtiment la question était de savoir comment terminer cette tour fuselées avec un sommet plat, elle aurait eu l’air tronquée, il fallait qu’elle s’élance jusqu’au ciel mais reste à savoir comment hisser la flèche et la placer au sommet de la tour.
La grue ne peut pas monter assez haut pour installer la flèche même une grue immense ne peut pas atteindre le sommet aucune grue au monde ne peut effectuer une belle opération et aucun hélicoptère ne peut soulever 350 tonnes d’acier la flèche est trop lourde et sa destination finale trop élevé.
Mais un ingénieur à trouver une solution astucieuse.
La flèche a été monté à l’intérieur de la tour et ensuite à l’aide de vérins été extraite du maintien.
Tous les principaux architectes et ingénieurs sont réunis pour regarder la flèche gagner son emplacement définitif la flèche va être levé une dernière fois pour atteindre le sommet.
C’est un grand moment la flèche a été hissé jusqu’à son emplacement final, on a ressenti une grande satisfaction, on à réussir maintenant que le dernier élément de la structure a été posée, il est temps de démonter la grande grue.
Comme les autres grues ont déjà été retirés, il va falloir être habile et prudents ont démonté une énorme grue de 120 tonnes ce n’est pas une mince affaire, ils ont fait monter une grue de taille moyenne en pièces détachées, c’est cette grue moyenne qui a démonté la grande grue est descendu les éléments intervenants.
En suisse et qui pensent y retrouver avec une grue de 60 tonnes qu’il fallait aussi démontée alors la grue moyenne à remonter une plus petite.
Qui a démonté la grue moyenne, il ne restait plus qu’une petite qu’on pouvait démonter à la main pour la première fois la silhouette de la burj khalifa est entière l’équipe peut maintenant s’atteler au réglage des derniers détails.
Ce gratte ciel ne doit pas seulement être le plus haut du monde, il doit aussi être le plus beau.
Et pour ce faire une poignée de courageux va s’aventurer à des hauteurs vertigineuses.
La terre est loin oui, c’est très très content.
Après avoir abattu un travail titanesque les ouvriers posent le dernier panneau de verre de la tour la clé de ce projet, c’était l’organisation tout a été préparé au millimètre et à la seconde près la course contre la montre est lancée l’inauguration de la tour est prévu dans trois mois et tout devra être terminée après six ans de travaux, elle est couverte de terre et de poussière mais, il existe une solution simple.
Du brigade de laveur de vitres vont nettoyer la façade à la main suspendus à des cordes.
Ils vont astiquer chacun des 24 1348 panneaux.
Mais à 800 mètres dos, il reste une mission à accomplir à la nuit tombée le gratte ciel sera éclairée par des milliers de lumières décoratives.
Et à l’extrémité de la flèche cette lumière doivent encore être installée jusqu’au bout après consiste à percer cette cour ou dans la seine à leur place, je serais sans doute dit, il y a déjà deux mille ampoules, on laisse tomber les sept dernières mais les promoteurs reconnaissent que tout soit parfait, ils ont mis la barre très haut l’équipe doit trouver un moyen d’exécuter cet ultime tâche, on ne, nous parle que d’échafaudages déclaré ne va pas jusque là mick flaherty un cordistes chevronnés à la solution et mais, je suis au départ est pris pour des fous comment voulez-vous faire ça en étant suspendu à une corde.
Nick recrute un professionnel très entraînés pour diriger les opérations, c’est un spécialiste du rappel, il travaille depuis de nombreuses années encore dit mais alors qu’il s’apprête à accomplir sa mission une catastrophe survient à cette altitude, on ne peut pas rester de marbre, c’est vraiment l’un coller pendant qu’on grimpe à l’intérieur de la flèche j’ai vu l’inquiétude dans cette histoire, il s’est arrêté et la vie, je suis désolé, je vais demander ce qui n’allait pas, il a répondu, je ne veux pas mettre ma vie en danger, je ne peux pas le faire mais qui n’a pas le temps de trouver un remplaçant, il est au pied du mur, il va faire le travail lui-même.
C’est une opération à hauts risques dans des conditions extrêmes le plus dur, c’était la chaleur l’environnement qu’il ya ici à dubaï, c’était un chantier lourd dans des conditions très difficiles une équipe de tournage ne peut pas prendre le risque de l’accompagner nick film donc lui même.
Le travail commence à l’intérieur de la flèche où l’équipe perd ses sept trous dans l’acier de 55 mm d’épaisseur.
Travail merci retravaille hector à présent, c’est au tour de nic d’entrer en scène, il doit fixer les lumières depuis l’extérieur de la tour, on n’est pas arrivé au sommet de la fraîche, je prépare le matériel est lancée les cornes en m’assurant qu’il y avait bien des no, c’est sérieux d’accord très sérieux tout le monde est prêt, on est prêt.
Ok ok, je veux lancer la guerre est loin oui, c’est très très haut.
C’est tellement haut que ça paraît irréel, c’est vrai, c’est bon, je descends quand, je suis passé de l’autre côté j’ai commencé à descendre j’étais surexcitée j’étais là, je regarde en bas ou pas, on a percé des trous dans l’acier ensuite, on a posé les boîtiers et maintenant, on va sceller le tout.
C’est du mastic et sur accompli que, tu en coop.
Ils kaiser monde, il est en acier voilà ce que l’on aimé son travail est dur.
La burj khalifa a été inaugurée en janvier 2010.
Du haut de ses 828 mètres, elle dépasse tous les gratte ciel du monde de plus de 300 m.
Sa réalisation a mobilisé des dizaines de milliers de personnes.
Des ouvriers les plus consciencieux aux chefs les plus exigeants en passant par quelques-uns des plus grands cerveaux de l’ architecture.
J’étais ravi de décrocher ce projet, je suis encore plus content de le voir mener à bien le résultat prenons un bâtiment extraordinaire.
Mais voilà, c’est fini.