Forage des mers profondes

Un bateau qui fort des pluies avec km sous l’eau un navire qui pose des canalisations au fond de l’océan et une plate forme de traitement immense conçu pour flotter au milieu des tempêtes du golfe du mexique tous trois participé à un projet audacieux construire un réseau de puits et de canalisation de gaz naturel à une profondeur record de 2007 100 m le tout à la veille de la saison des ouragans cette équipe de mégastructures vient de recevoir le feu vert et sous les eaux du golfe du mexique se cache un des gisements de gaz naturel les plus riches du monde et un programme ambitieux a été lancée pour exploiter ses ressources énergétiques le projet indépendance son objectif forer des puits et poser des gazoducs qui alimenteront une plate forme de traitement avant d’acheminer le gaz naturel jusqu’à la côte les réseaux de gaz naturel existe depuis longtemps mais aucun n’a été installés dans des eaux d’une telle profondeur depuis des années des milliers de têtes de puits immergé bordeaux lisons peu profondes du golfe du mexique ces installations fournissent 20% du gaz utilisé dans les cuisines et les systèmes de chauffage aux états unis mais la demande ne cesse de s’accroître et les puits existants fonctionnent déjà à plein rendement les fournisseurs de services énergétiques savez de longue date qu’il existe des réserves sous les zones les plus profondes du golfe mais la technologie ne permettait pas de forêt au delà du plateau continental jusqu’à aujourd’hui voici donc la tentative la plus audacieuse à ce jour dans la course à l’énergie offshore ultra profond une équipe de mega machine qui travaille depuis plusieurs mois pour construire ce réseau gigantesque à cinq grands défis à relever fauré 15 puis à travers 2700 mètres dos et 4800 mètres de fond marin dans un gisement d’environ 4600 60 km carrés poser des canalisations reliant chaque puits à une plate forme de traitement de gaz installer des câbles de commande le long de ses canalisations pour que les ingénieurs de la plateforme puisse gérer le débit de chaque puis enfoncer des encres à succion pour arrimer la plate forme au fond de l’océan enfin poser un gazoduc gigantesque pour acheminer le gaz de la plateforme à la côte située à près de 220 km la fabrication de la plate forme de traitement se déroula ingleside au texas une fois installé en haute mer cette plateforme constituera le coeur du réseau ou le gaz naturel sera purifié avant d’être expédiés vers la côte mais, il faut d’abord construire le réseau de collecte et c’est là qu’interviennent les médias machine le deep water millénium assurera le forage des pluies puis la lorelei construira le réseau de gazoducs reliant les puits à la plate forme de traitement le toys à perseus osera les câbles de commande le long des gazoducs un seul navire pour assurer la réalisation de l’étape suivante construire le gazoduc géant allant jusqu’à la cause, c’est le solitaire installez les encres à succion sera le travail du bol d’or pendant ce temps une autre équipe de médias machine fabriquera l’immense plate forme de traitement cette dernière est grosse comme un pâté de maisons aussi pour qu’elles flottent à l’aplomb des gisements de gaz, elle doit être arrimés à cette énorme coca quatre piliers qui s’approche du golfe sur un bateau incroyable le mighty servane d’esprit installer la plateforme sur la coque sera une des opérations de levage est plus lourde jamais réalisée et ce sera le rôle de ces grues à celle des pour faire fonctionner le réseau chacune de ces machines va devoir remplir sa tâche à la perfection mais mère nature peut ruiner les plans les plus soigneusement élaborée en effet le golfe du mexique est tristement célèbre pour ses tempêtes violentes et l’été est la saison des ouragans avec cette tempête hors du commun 2005 aura connu la pire saison des ouragans jamais enregistrée et la plus dévastatrice de mémoire d’homme et cette année pourrait être encore pire la première étape consiste à rendre les puits opérationnel depuis des mois, c’est le travail du deepwater millenium l’équipement de forage est descendu à 2700 mètres jusque sur les fonds marins , il est ensuite enfoncé de 4800 mètres pour atteindre les poches de gaz naturel soit à la distance incroyable de sept km et demi sous le niveau de la mer maintenant le deepwater millénium doit répondre à une question à deux milliards de dollars le gaz circule at, il de lui même en quantités suffisantes pour que le gisement soit exploitable pour tester le débit du gaz le navire doit faire descendre délicatement cet ensemble de vannes et de capteurs au fond du puits le deep water millénium est parfaitement conçu pour cette tâche , c’est un navire de forage avec ses 220 m , il est plus long que deux terrains de football une immense tour appeler derry a été installé sur le pot, elle va soulever l’instrument de mesure et le faire descendre à travers un orifice se trouvant au milieu du bateau l’instrument de mesure la descendre le long des 2700 mètres de tube ligne d’acier qui relie la surface de l’eau et le fond du puits une fois cette opération effectuée les ingénieurs à bord pourront déterminer si le gisement est à même d’être exploitée l’équipe s’apprête à glisser l’instrument de mesure dans le tube bing , tu dois pouvoir le sortir un peu plus jason, il faut agir avec délicatesse , c’est bon comme ça si l’instrument de mesure percute quoi que ce soit, ils risquent d’endommager les joints qui maintiennent le gaz à l’intérieur et l’eau à l’extérieur attention à tes doigts, tu risques de te l’état coincé l’équipe insère le matériel en haut du puits et commence à le faire qu’au lycée attendez au stop soudain, ils cessent de décembre un blocage pourrait occasionner un retard coûteux , il faut ressortir l’assemblage ça prendra entre 10 et 12 heures dis lui d’arrêter sinon ça va pas aller , il faut qu’ils arrêtent stop stop l’équipe examine l’instrument de mesure pour comprendre ce qui ne va pas, il refuse de bouger les ouvriers essaye de le secouer tout doucement ça rentre , il faut pousser par là , on sauver cette partie , c’est parti effectivement ça marche l’instrument de mesure s’insère finalement comme, il faut , tu vérifies , il faudra deux jours au matériel pour arriver à destination deux jours avant que l’équipe puisse savoir si le puits le plus profond du monde est viable le deep water millénium brest à l’aplomb du puits pendant toute la procédure une fois les premières difficultés surmontées la bonne nouvelle tombe enfin l’instrument de mesure et au fond du puits , il est temps de voir ce que ce dernier peut produire pour le projet indépendance par informatique les ingénieurs ouvre les vannes au coeur même du puits et le gaz commence à circuler l’équipe surveille chaque capteur et chaque vanne le test est concluant le gaz circule librement depuis le fond du puits en fin de compte le but, c’est de faire le boulot correctement du premier coup et en toute sécurité quitte à ce que ça prenne un peu plus de temps le deep water millénium ayant réussi à forer et à ouvrir 15 puis, il est temps de passer à la phase 2 du projet indépendance posez les gazoducs qui vont relier chacun d’eux à la plateforme de traitement , il s’agit d’un réseau de conduites qui doit être posée avec précision sur le fond du golfe dans ce but une nouvelle méga structure fait son apparition la lorelei est un spécialiste de la construction de gazoducs et d’oléoducs avec ses 183 m, elle est plus long que le washington monument une usine de fabrication de gazoducs accapare près des deux tiers de sa cote en pot un guide de 60 mètres de long un stinger fait descendre la conduite jusque sur le fond de l’océan créer ce réseau de collecte revient à construire les égouts d’une ville entière à 2700 mètres sous la surface le plus gros défi de la lorelei quant à poser chaque conduite à l’emplacement qui lui a été assigné un écart de quelques centimètres et le réseau va se transformer en un gigantesque enchevêtrement dassier le vent les courants marins et la profondeur sans précédent viennent compliquer cette opération, on n’a jamais travaillé une telle profondeur en soude les tiges ensemble pour les poser à 2700 mètres sous l’eau, c’est comme un puzzle la loro l’est n’a que quelques mois pour achever cette phase du projet avant l’arrivée de la plateforme de traitement et l’été , c’est la saison des ouragans l’équipe doit poser ce gazoduc avant d’être rattrapé par le mauvais temps sous le pont se trouve une qu’aliment ce abritant près de 91 tonnes de tiges d’acier ces dernières ne pouvons pas être soudé sur le fond de l’océan les opérations de soudage automatique se déroule sur une ligne de production de haute technologie des ascenseurs géant prélève des tiges de 12 mètres de long en soute et l’église sur la ligne de production tous ces tronçons ne constitueront qu’un seul et unique gazoduc de plus de 70 km cette station de soudage travaille simultanément une couche de soudure supplémentaire est ajoutée à chaque station pour assurer la solidité du raccord en profondeur le moindre défaut peut provoquer un écrasement du gazoduc et interrompre la circulation de l’effluent aussi chaque studio est analysée avant que le gazoduc ne sortent par la poupe de la lorelei et par le stinger pour descendre sur le fond de l’océan chose étonnante cette conduite en acier de deux centimètres et demi d’épaisseur s’arrondit comme un tuyau d’arrosage sous l’effet de son propre poids plus de trois mille six cent cinquante mètres de gazoducs sont ainsi suspendues entre le bateau et le fond marin la lorelei travaillent 24 heures sur 24 pour fabriquer environ 4800 mètres le gazoduc par jour une telle cadence fait d’elle un des navires de pose les plus rapides au monde la construction des pluies et les gazoducs étant bien avancés, on aborde la phase iii du projet indépendance , il s’agit de poser les câbles de contrôle du débit de gaz de chaque poule et ça, c’est la mission du toys à perseus , c’est un des rares bâtiments à pouvoir installer des câbles de ce genre à une telle profondeur autour de ses couronnes immense sont enroulés des km de câbles son pont arrière est plus grand que trois terrains de basket et il vaut mieux car, c’est là que le toa perseus stocks ces trois connecteurs géant l’équipe places chacun d’eux à côté d’un pluie avant de faire courir un câble le long du gazoduc jusqu’à la plate forme de traitement ces câbles sont une des composantes essentielles du réseau en fournissant les maisons électronique et hydrauliques pour l’ouverture et la fermeture des vannes du puits, il permet un opérateur installé dans la plate forme de traitement de contrôler le débit de gaz de chaque puits dans un rayon de 70 km la première étape consiste à extraire les précautions le câble de la soute sous le pont autour de cette couronne énorme est enroulé le câble le plus long de tout le projet, il mesure 21 km et pèse 1200 tonnes soit le poids de 700 voitures l’extrémité du câble est logé dans un guide incurvé afin d’éviter qu’on entortille les éléments fragiles qu’il contient la manoeuvre n’est pas facile et elle nécessite de tendre le câble entre deux grues une fois dans le guide le câble est abaissée sur le pont un extrémité du câble, on fixe une sorte de goupilles , il faudra la boîte et dans le connecteur déjà installés sur le fond marin , c’est comme brancher à une prise électrique si ce n’est que le cordon mesure plus de trois km de long deux pensionnaires énorme se resserre autour du câble la pression qu’ils exercent retient le poids du câble au fur et à mesure qu’on descend ce dernier en position le câble traverse la coque du bateau pour descendre à 2700 mètres , c’est arrivé à ces profondeurs que le vrai défi commence, il faut emboîter la goupille dans un orifice de la taille d’un saut une fois le câble immergé, il est impossible de faire machine arrière , il descend, il descend après quatre heures de voyage vient enfin l’heure de vérité l’extrémité du câble est à environ 3 mètres 50 du connecteur les robot téléopéré sont les yeux et les mains des ouvriers , ils sont lancés depuis le bateau au début de chaque intervention sous-marine sans eux les opérateurs ne pourrait pas brancher le câble de commandes stewart, tu vois le truc en face de toi l’équipage rapproche le toys aperçu us et la goupille qui sont loin en dessous de la structure métallique en cas de choc entre ces deux éléments le câble de plusieurs millions de dollars sera bon pour la ferraille autant dire que, c’est un moment de tension pour l’équipe le succès du projet indépendance dépend de leur capacité à installer les câbles de commande le long du réseau de gazoduc sous marin mais, ils ont du mal à relier un de ces câbles avec le connecteur prêt à essayer insérez la goupille du câble dans le petit orifice du collecteur est un vrai défi au basket cela reviendrait à réussir un panier en envoyant le ballon depuis un avion volant à 3000 m d’altitude et le vent et les courants marins des porte constamment le toys à perseus à une telle profondeur les bateaux ne peuvent pas jeter l’anc mais le navire et toute l’équipe de mega machines peuvent rester exactement au bon endroit grâce à une technologie particulière le positionnement dynamique les ordinateurs mesure chacun des facteurs modifiant la position du navire et axione moteur et gouvernail pour que le bateau fasse un stationner qu’ils se déplacent en avant en arrière ou latéralement passe au dessus de l’orifice depuis la passerelle d’utoya perseus l’équipage se sert d’un robot téléopéré pour guider la goupille vers son objectif , ils y sont presque à l’aide du robot, on pousse la goupille en position, c’est réussi mais l’embout ne veut pas s’enclencher, on va essayer de la faire pivoter la goupille est excentré et le robot téléopéré ne parvient pas à la remettre dans laxe si le branchement n’est pas parfait ce câble ne sert à rien mais l’équipe trouve une solution astucieuse , on entre un nouveau cap dans l’ordinateur d’utoya perseus en tournant ce dernier fait pivoter le câble et la goupille sur leur axe, il ya un mètre de boue et ça marche , tu veux qu’on arrête tout la goupille s’enclenche enfin dans son orifice , tu prendre la suite pour surveiller de poser le plus difficile étant terminée le toa perseus peut désormais poser les km de câbles qui vont permettre de contrôler le débit des puits les méga machines ont déjà relevé trois des cinq grands défis du projet indépendance , elles ont testé les 15 puis posé 338 km de gazoduc pour acheminer le gaz jusqu’à la plate forme de traitement et installer les câbles de commande du réseau reste une étape importante construire le gazoduc géant pour lyon la plateforme de traitement à la côte , il faudra près de 20me tiges et plusieurs mois de travail pour construire cette canalisation de 217 km et un seul bateau au monde est en mesure de relever ce défi le solitaire , il doit poser ce gazoduc avant que la plateforme commence à pomper du gaz rares sont les navires qui oserait s’attaquer à une telle mission mais le solitaire n’est pas un bateau comme les autres, c’est le plus grand navire de pose de pipelines du monde mesurant 360 m, il pourrait faire tenir la tour eiffel sur son pont une chaîne d’assemblage et de soudage de ‘pipeline’ occupe toute la longueur du navire et un stinger énorme sort de sa poupe pour guider la canalisation jusque sur le fond marin à l’instar de la lorelei l’autre navire de pose de pipelines du projet le solitaire fabrique le gazoduc en un mouvement unique et continue soudan les tiges à l’intérieur de sa coque pour déposer le produit fini sur le fond du golfe du mexique mais contrairement à la lorelei, il le fait à une échelle bien plus impressionnantes les sica gigantesque du solitaire transporte plus de 21 mille tonnes de tiges , c’est plus que le poids de 120 amis en ligne pourtant toutes ces tiges ne l’occupent pas longtemps en effet le solitaire peut en poser jusqu’à 6400 mètres par jour d’énormes barges viennent donc constamment le ravitailler pour que la production ne s’arrête pas , c’est là qu’interviennent les grues du navire, elles ont été conçues pour travailler vite la plupart des grues ont une seule flèche mais ces monstres ont deux bras ce qui leur confère une précision une vitesse exceptionnelle , c’est gruissan tunis et les deux seuls modèles dans le monde , elles sont très rares pour terminer la construction du projet indépendance dans les délais impartis le solitaire doit travailler à toute vitesse tout se passe ici sur la ligne de production où les ouvriers transforme les tiges en un gazoduc d’un seul tenant de 217 km de long ici les tiges de 9 mètres et 2 6 tonnes et demie sont soudés bout à bout et voici larmes secrète garante de l’efficacité du solitaire les autres navires ne peuvent soudée que des tiges de 9 m une par une mais la ligne de production du solitaire peut travailler avec ces monstres de près de 25 mètres d’abord, on ponce l’extrémité pour que sa surface soit propre et lisse ensuite la tige passe par huit stations de soudage chaque soudure renforçant la solidité de la précédente une machine spéciale permet même de souder à l’intérieur de la tige une fois terminé ce gazoduc comptera plus de 21000 soudure quand toutes les stations sont prêtes une cloche sonne et le gazoduc semble reculer vers la poupe du bateau pour s’enfoncer en mer mais ça n’est pas tout à fait ce qui se passe les km de gazoducs reposant sur le fond marin font office d’encre au géant pour le bateau détention leur immense enserre le gazoduc pour le retenir ou le faire sortir au fur et à mesure que le gazoduc sort de la ligne de production le bateau avance en s’agrippant au tour de la canalisation qu’il fabrique dans ses entrailles le solitaire travaillent 24 heures sur 24 pour respecter le délai de fabrication , il n’a jamais poser un gazoduc aussi profondément mais son plus gros défi reste encore à venir , c’est l’installation d’une pièce massive en forme de t un raccordement qui permettra au futur gazoduc de se brancher sur celui du projet indépendance souder le thé au milieu du gazoduc ne devrait pas poser de gros problèmes toute la difficulté sera de le faire passer ensuite à travers des machines conçues pour des tiges l’équipe a un plan pour y arriver mais , il est risqué à près de 220 km de là sur la côte texane la fabrication de la plate forme de traitement arrive à un moment crucial cette plate forme flottante gigantesque permettra de traiter tout le gaz collectés dans les 15 plus immergé et de l’envoyer à 217 km jusqu’à la côte via le gazoduc principal bientôt cette mégastructure pas être remorqué jusqu’à l’aplomb du gisement mais, il faut encore mettre la dernière touche à sa fabrication indépendance se compose de deux éléments la partie supérieure la plateforme de traitement et la partie inférieure la coque qui va permettre à l’ensemble de flotter cette plateforme traitera plus de 28 millions de mètres cubes chaque jour soit suffisamment pour fournir du gaz pour le chauffage et la cuisine de 5 millions de foyers américains une fois terminée, elle sera le coeur du plus vaste projet de traitement gazier du golfe du mexique et elle détiendra aussi le record du monde de la plateforme ancrer le plus profondément mais, il faut tout d’abord réunir les deux parties une nouvelle méga structure se profile à l’entrée du port le mighty servane d’esprit à l’arrière, il transporte l’immense coque a4 pliée sur laquelle les installations de traitement seront installés ce navire à acheminer la coque depuis singapour où, elle était fabriqué un voyage de plus de 16 mille km et lui faut maintenant décharger sa cargaison ce qu’il fait de manière très inhabituelle dans sa coque des ballasts immense vont se remplir petit à petit pour enfoncer le bateau à l’équivalent de deux étages sous le niveau de l’eau ensuite les remorqueurs dégageront la coca quatre piliers l’opération est simple mais risqué quarts temps le bateau que sa cargaison peuvent très vite devenir instable d’autant que les quatre piliers peuvent faire prise au vent comme autant de voile en cas de rafales violentes la coke pourrait basculer et tout écraser dans sa chute les conditions météo doivent donc être parfait mais ce jour là mais en nature en a décidé autrement au large le solitaire arrive à une phase critique du projet indépendance le bateau a déjà posé les km de gazoducs dont celui qui devra acheminer le gaz naturel purifiée jusqu’à la côte , il lui faut maintenant installé un thé massif pour que les gazoducs de demain puissent se brancher dessus tout d’abord l’équipe doit soulever le thé de raccordement au milieu du gazoduc mais, il ya un problème, il faut que la soudure entre la tige et le raccordement soit parfaitement alignés mais l’outil utilisé pour procéder à cet alignement est bloqué dans le thé en conséquence la chaîne de fabrication est à l’arrêt pendant que tout le reste de l’ usine à temps les ouvriers s’efforcent de dégager l’outil coincé, tu ne peux pas le dégager à la main, on va utiliser autre chose pourquoi ne pas passer celui ci au tour heureusement une poulie et un peu de muscle suffisent le solitaire peut reprendre du service et le thé repartir le long de la ligne de production mais, c’est là que l’opération devient dangereuse au sortir de la coque du solitaire trois pensionnaires des sortes de mâchoires puissantes soutiennent le poids du gazoduc , il supporte les contraintes inimaginable exercée par les quelques trois mille deux cents mètres de conduite qui se trouve entre le bateau et le fond marin mais pour laisser passer le thé chacun des pensionnaires doit être desserrer successivement à ce moment là tout le poids du gazoduc soit 655 tonnes ne sera plus soutenue que par deux mâchoires et si l’un des pensionnaires tombe en panne des dizaines de mètres de canalisations vont s’arracher du bateau pour descendre au fond de l’eau le thé commence à s’engager le premier des trois pensionnaires s’ouvre tous les yeux sont braqués sur le t2 raccordement les deux autres pensionnaires peine sous la contrainte mais, ils tiennent bon successivement les autres pensionnaires vont s’ouvrir pour laisser les deux autres supporter tout le poids du gazoduc finalement le thé passe de l’autre côté pour se diriger vers le fond marin pour le solitaire, c’est un franc succès qui devrait lui permettre de finir les travaux dans les temps sur la côte texane l’immense plate forme de traitement et la coque qui permettra sa flottaison doivent être réunies mais tout d’abord l’équipe doit dégager la structure à quatre piliers du pont du mighty servane suez ce navire à pons découvert doit couler pour laisser sa cargaison flotter depuis quelques heures une forte brise avait rendu cette opération trop dangereuse mais le vent a fini par tomber , on peut donc entamer la phase la plus difficile l’immersion du mic qui servent en syrie les piliers de la coque se dresse comme quatre grandes voiles à chaque fois que le vent forcit la structure gigantesque exerce une traction de plusieurs tonnes sur ses amarres sur la passerelle du navire le commandant surveillent avec attention le remplissage des ballasts au cours des dix heures qui suivent le bateau s’enfonce doucement dans le port finalement après avoir traversé tout le globe au départ de singapour la coque flotte s’ensuit alors une opération de levage ahurissante la plateforme de traitement est aussi grosse qu’un pâté de maison et pèse près de 9000 tonnes mais, il va falloir la soulever à plus de 60 m haies l’abaisser ensuite avec précision sur les piliers de la coque cela revient à soulever un bateau de guerre de 150 mètres de l’eau une seule machine petit parvenir et , c’est celle ci une grue à celle des , c’est une des plus grosses du monde première étape glissez la partie supérieure sur ses rails puis sur cette barge , il faudra deux énormes treuil et un peu de lubrifiants les gars en salopettes blanches applique de la grèce sur les rails en téflon , on la surnomme sierra potiron car, elle a la couleur du potiron mail et collante femme me dit qu, elle se colle à moi dès que, je passe à côté les treuils entre en action et la plateforme haute de sept étages se mettent à bouger au bord du quai l’opération se complique le niveau d’eau dans les ballasts de la marge doit être ajusté avec précision pour supporter le poids énorme de l’ensemble au bout de huit heures la plateforme est enfin sur la barge les remorqueurs positionne ensuite la plate forme sous les grues à celle des les ouvriers attache d’immenses cadres pour la soulever mais le vent se remettent à souffler dans ces conditions aligné à la perfection la coque sous la plate forme s’annonce presque impossible , on doit s’assurer que la coque est exactement en position au moment où, on pressent la plateforme car, on a une marge de manoeuvre de seulement 7 centimètres et demi pour l’heure le levage est suspendu mais cela ne va pas ralentir une autre méga structure dans le golfe du mexique, on prépare le site qui va accueillir la plateforme assurer le maintien de la plate forme au milieu des eaux capricieuse impose d’utiliser des encres très résistant et il faut un bateau spéciale pour les installer voici donc le bold les colonnes de sa coque qui ressemble à un conte en lui confère une stabilité exceptionnelle est essentiel pour soulever les encres d’arrimage gigantesque avec son pont découvert immense, il ressemble plus à une plateforme pétrolière qui a un bateau si le bolzer ne pose pas les encres à la perfection la plateforme de traitement risque de partir à la dérive , c’est ce qui est arrivé à celle ci thunder horse était la plus grosse plateforme du golfe du mexique jusqu’à ce que le cyclone dennis larache à son ancrage pour s’assurer que rien de semblable n’arrivera à l’indépendance, on installe 12 encre permanente appelé en crassus you un câble de 4 km reliera chacune de ces encres à la plateforme flottante la mission du bol d’or positionné chaque encre à succion un emplacement précis à 2700 mètres de profondeur en cas de réussite ces encres deviendront les plus profonde jamais installé pour ce faire le bolzer va utiliser certaines des grues flottantes ayant la plus grosse capacité de levage au monde à, elles toutes, elles peuvent soulever 7000 tonnes mais ce n’est pas seulement une question de force, c’est aussi une affaire de précision ces sept moteurs permettent au bol d’or de rester exactement à l’aplomb de sa cible est resté à la même position est le facteur clé pour installer des encres à succion de ce gabarit chacune d’elles pèse plus de 200 tonnes autant que cinq camions semi remorques et mesure près de 27 mètres de long pour 5 mètres 50 de diamètre leur pose nécessite une coordination parfaite des grues des moteurs dutreuilh mais robot téléopéré et de l’équipage des barges acheminent les encres à succion jusqu’aux navires les grues les dépose tout doucement sur le pont , on installe ensuite des harnais edition pour le levage , c’est une manoeuvre de grande ampleur particulièrement dangereuse qui nécessite d’utiliser la plus grosse manille à bord un homme, on inspecte de chaque millimètre car le moindre défaut est susceptible de provoquer un désastre , ils cherchent des fissures microscopiques à la surface de la manille qui risquerait de s’élargir lors de levage dans ce cas là la manie pourrait casser et provoqué un véritable désastre m les deux grue soulève lancre pour la mettre à la verticale tout se déroule sans anicroche sur la passerelle l’équipage surveille le moindre mouvement du navire si le bolzer n’est pas stable ou s’il commence à tanguer l’encreur risque de se transformer en boulet de démolition et de défoncer le pont où la coque du bateau avec un tel poids portant sur un seul côté, on pourrait croire que le bateau risque de chavirer mais depuis la passerelle l’équipage contrôle des ballasts qui permettent de contrebalancer le déséquilibre lancre s’enfonce dans l’océan après avoir expulsé l’air qu’elles contenaient, elle entame un voyage de quatre heures qui va la conduire à plus de 2700 mètres de profondeur cette encre immense doit être positionné juste à côté d’une bouée fixé sur le fond et avec un angle exact en raison des courants marins les moteurs du bol d’or ont du mal à stabiliser le navire si l’an crassus ion n’est pas installé correctement la tension incroyable pourrait faire céder la mare de 4 km l’encré n’est plus qu’à quelques centimètres du fonds ce qui s’annonce est tout bonnement incroyable cela revient à poser un clou attaché à une ficelle sur un point précis d’un trottoir depuis le sommet d’un gratte ciel les robot téléopéré sont les yeux des techniciens, ils leur permettent d’accrocher la pièce centimètre par centimètre jusqu’à l’endroit voulu , il faut la poser avec précision si, on veut que toutes les encres à succion soit prêt pour l’arrivée de la plateforme , c’est une des douze encre qui assureront l’amarrage de la plateforme à l’aplomb du gisement , c’est chose faite l’ancrage succion de 200 tonnes s’enfonce dans le fond marin le visuel sur la profondeur sous l’effet de son poids la pièce s’enfonce de près de 14 m , elle est au bon endroit mais tel correctement alignés l’orientation est très bonne, c’est sûrement la meilleure qu’on ait réussi alors les gars qu’est ce que ça donne le robot téléopéré s’approche pour la deuxième étape , il ferme la vanne à l’extrémité de langues puis, ils branchent une pompe très puissante au fur et à mesure que cette dernière refoule au contenu dans l’anc celle-ci s’enfonce encore plus mission accomplie mais l’équipage du bol d’or n’a pas le temps de fêter l’événement , il faut travailler 24 heures sur 24 pour planter les trois dernières en crassus ion avant l’arrivée de la plateforme la construction du projet indépendance touche à sa fin les 15 puis les 355 km de gazoducs les 190 km de câbles de commande et les douze ans crastus ion sont presque prêts à accueillir la plateforme de traitement au texas le compte à rebours d’avant levage a commencé, c’est le dernier obstacle avant l’achèvement du projet, il faut soulever les 9000 tonnes de la plate forme de traitement pour l’installer sur les quatre piliers gigantesque de sa coque seules certaines des plus grosses grues du monde les à celle des peuvent y parvenir mais jamais, elles n’ont soulevé une charge pareil dans la salle de contrôle les ingénieurs surveille sans arrêt les commandes due à celle des pour préparer le levage ces flèches mesure plus de 150 m environ 37 km de câbles pesant 900 tonnes circulent dans leur treuil les capteurs loger sur les flèches et sur les câbles transmettre sans arrêt des données aux ingénieurs sur la plateforme et la barge ou procèdent aux ultimes vérifications puis à l’exception de quelques individus tout le monde part se mettre à l’abri si un câble venait à céder la plateforme gigantesque s’abattrait sur le sol les moteurs entre en action les câbles ce temple soudain une déflagration fait dresser les oreilles de tout le monde un des cadres de levage s’est ajusté sous l’attention l’opération continue les câbles peine au fur et à mesure que le à celle des soulève les 9000 tonnes puis un côté se détache de son support dans la salle de contrôle tous les capteurs sont vérifiées deux fois les moteurs et les treuils tourner et la plateforme s’élève enfin mais le plus dur reste à faire , il faut encore posé la plate forme sur ces quatre piliers mais, il faut d’abord la soulever encore plus pour laisser passer la coque quatre remorqueurs collaborent pour positionner la coque au sommet de chaque pilier un mât va servir de repère pour effectuer un positionnement exact les deux parties doivent être présentées correctement pour que ses repères se glissent dans des guides de 60 cm de diamètre, c’est au contremaître de faire entrer cette aiguille dans son logement pour que la plate forme épouse la coque mais câbles en acier à rim la coque hockey , ils maintiennent cette dernière opposition juste sous la plateforme le contremaître est en communication permanente avec les observateurs installé au sommet des piliers , il supervise l’abaissement de la plate forme avec seulement sept centimètres et demi de débattement le mouvement doit être pas refaire de 30 centimètres pour que ça entre et l’alignement des pas beaux, elle a un peu puis voter si, on poursuit la manoeuvre leur père va toucher le côté du guide et la plateforme va se poser à côté de ces points de jonction le contremaître demande qu’on procède à un ajustement avec les amarres j’allais finir perçu 2 la plateforme sa baisse encore et la jonction s’opère sur un point le côté nord mais, il ya un problème ça donne quoi et trois autre côté ne sont pas alignés, il t’en faut combien de plus, on fait comme ça, on va pivoter pour rectifier la position les ingénieurs de la salle de contrôle abaisse une des flèche de la grue de quelques dizaines de centimètres la plateforme savès encore plus et les quatre coins s’aligne parfaitement sur les piliers de la coque pile poil dessus cette fois , c’est réussi la plateforme indépendance et terminé , c’est un moment historique pour le projet de construction offshore ultra-profond le plus ambitieux jamais entrepris bientôt, on remarquera la plate forme jusque dans le golfe du mexique pour la relier au réseau depuis de gazoducs et de câbles de commande , c’est la pièce maîtresse du réseau d’exploitation de gaz naturel le plus profond du monde d’ici un an indépendance fournir à chaque jour 28 millions de mètres cubes de gaz naturel grâce à une équipe de mégamachine hors du commun .