Sous Marins Géants, USS Texas

Rôdant dans les océans de la planète un prédateur d’acier traque sa proie et attaque sans crier gare. Le Texas est un sous marin américain à nulle autre pareille. Sa profondeur de croisière plus de 300 mètres sous la surface ces armes des torpilles parmi les plus meurtrières au monde et les commandes ou d’opérations spéciales. Sa mission frappée avec une force imparable contre l’ennemi en mer et sur terre.
Il est temps de plonger sous la coque en acier de ce mastodonte des fonds marins pour révéler la technologie impressionnante qui se cache derrière sa puissance, elle rend indétectable ce sous-marin 222 m qui assure la survie de ses 118 hommes d’équipage à une profondeur fatale pour n’importe quel humain et peut déjouer toutes les menaces. Voici les secrets d’un super sous marins. Le Texas est en mission secrète. Selon nos infos un supertanker en route pour norfolk transport peut être une arme de destruction massive un pétrolier chargé d’armes meurtrières voc vers les côtes américaines.
Si le Texas ne l’interceptent pas, il pourrait y avoir des milliers de morts. Aucun autre sous-marin les mieux équipés pour intervenir le Texas et son sistership le virginia appartiennent pas la plus récente classe de sous-marins d’attaque de la marine américaine cela fait d’eux des maChines de guerre à la pointe de la technologie. Le Texas mesure 115 mètres de long et pèse 7800 tonnes. Mais, il peut manœuvrer dans des eaux côtières peu profonde aussi aisément collage la mission consiste à intercepter ce super tankers et à le détruire avec des torpilles ce cas, on est bien pressé, on aura une bonne position de tir en un clin d’oeil, il envoie le tanker par le fonds.
Aujourd’hui ce n’était qu’un exercice. Mais l’équipage du Texas, c’est que la prochaine fois, il faudra peut-être combattre en conditions réelles les sous-mariniers sont à bord de la nouvelle génération de super sous marin le Texas incarne une avancée radical dans leur architecture, il atteint des records de profondeur de vitesse et d’autonomie en mer. Pour dévoiler ses secrets, nous allons en matière faim depuis le départ pour voir comment, il devient une arme de guerre. C’est un requin d’acier de 7800 tonnes qui devient invisible et peut repérer un ennemi potentiel à 1500 km de distance depuis le fond de l’océan.
Nous verrons aussi comment d’autres super sous-marin défi sa suprématie en matière de furtivité et de puissance. Et ce qui se passe en cas de catastrophe. Les secrets du super sous-marins sont élaborés bien avant sa première plongée. Depuis plus d’un siècle, c’est ici que naissent les sous-marins américains le Texas est le fruit de deux chantiers navals electric boat et northrop grumman et c’est l’un des premiers navires de guerre américains entièrement conçue par ordinateur fait un gros plan sur le module de la salle des maChines auxiliaires les ingénieurs font circuler des marins virtuels dans la salle des maChines pour perfectionner son agencement dans un espace réduit, il faudra accueillir les hommes les moteurs les générateurs et les systèmes de propulsion.
Les logiciels de détection des interférences test les moindres détails comme l’ouverture et la fermeture des tubes lance torpilles les simulations mettront en évidence tout risque de choc entre le tube et le clapet avant le début des travaux dernière étape le logiciel envoie les plans directement aux maChines qui découpe l’acier façonnent les pièces détachées et courbes les tuyaux. Maintenant, c’est l’étape de la construction proprement dite, c’est un processus tout aussi révolutionnaire jusqu’à présent, on construisait les sous-marins depuis l’intérieur plutôt exigu de la coque. Selon les ingénieurs, c’est le plus sûr moyen de se compliquer la tâche. Aujourd’hui avec le Texas, ils vont faire le contraire et partir de l’extérieur, ils réaliseront des modules indépendants de tout ce dont a besoin un sous-marin la salle des maChines la salle des torpilles et son centre névralgique la salle de contrôle.
Chaque élément sera ensuite insérées dans la coque. Les une architecture ingénieuse ne garantit pas la survie du Texas dans le monde qui l’attend une vie sans air dans des profondeurs obscures cerné par une immense pression et des armes au style ses concepteurs évalue sa résistance sur leur ordinateur avec un assaut virtuel causée par une mine ou une torpille ennemis, nous allons voir la simulation mathématique d’une explosion sous marine ne suit un échange de tirs. Contrairement à une explosion terrestre une torpille mines ne détruisent pas leur cible d’un coup une déflagration sous-marine génère une série d’ onde de choc si puissante que le sous marin pourrait se briser en deux. Quand l’ordinateur frappe le Texas virtuel les zones en rouge indiquent les endroits où, il encaisse le choc sac obtient bon mais ses concepteurs savent que ces ennemis construit sans cesse des armes plus redoutable.
Après cinq ans dans les ateliers un million de pièces détachées 1500 km de fibre optique et le câble 14 millions d’heures de travail et plus de 2 milliards de dollars dépensés le Texas est enfin prêt à passer à l’action. Les ouvriers font avancer, c’est 7800 tonnes sur une immense cale sèche flottante lui le Texas pénètre progressivement sur son territoire l’océan qui est aussi son pire ennemi. En effet aucun adversaire humain n’est aussi dangereux que les profondeurs océaniques. Le Texas et son sistership ont à leur bord 118 hommes la mission la plus importante de ces navires est d’emmener ses sous marinier là où, ils ne peuvent pas survivre à des dizaines de mètres de profondeur mais en les gardant en vie et en sécurité pendant des mois d’affilée.
Plus que tout le sous marin doit satisfaire le besoin le plus basique de son équipage humains respirer. Les premiers sous marinier savait qu’ils allaient manquer d’oxygène quand, il commençait à se sentir mal. Arrivait parfois que l’équipage soit asphyxiée par les vapeurs de diesel ou les émanations des batteries. Les anciennes générations de sous marins étaient équipés de réservoirs d’oxygène pressurisée de tubes qui aspiraient l’air en surface et même de substances chimiques qui libérait de l’oxygène mais le Texas possède un générateur d’oxygène révolutionnaire qui résout ce problème même quand, ils naviguent à plusieurs centaines de mètres de profondeur son équipage respire un air plus pur que la plupart des gens surface des capteurs embarqués surveille en permanence l’alimentation en oxygène avec un système de filtres qui arrête les polluants le dioxyde de carbone et l’humidité excessive.
Et en plongée le Texas renouvelle ses réserves auprès d’une source surprenante l’océan qui l’entourent, il peut transformer l’eau de mer en air respirable en séparant ses composants chimiques de base l’hydrogène et l’oxygène en une heure le sous marin peut ainsi extraire plus de 6 mètres cubes d’oxygène soit plus de deux fois les besoins de l’équipage. Pourtant les sous mariniers ont souvent du mal à respirer sereinement car plus le navire plonge plus le danger est grand. La profondeur maximale des plongées du Texas est classé secret défense mais la marine américaine avance le chiffre de 244 m. À cette profondeur la pression exercée par lauture et instantanément un être humain avec plus de 25 kg par centimètre carré, c’est l’équivalent d’un camion qui se garent sur votre poitrine.
À bord du Texas la différence entre la vie et la mort ne tient qu’à 7 5 cm de métal mais pas n’importe quel métal de l’acier structurelles haute pression appelé h yz ans, c’est la coque de sous-marin n’a plus solides au monde mais la mission du Texas ne se résume pas à survivre, il doit se battre et vaincre pour cela le super sous marin peut s’enorgueillir d’un arsenal particulièrement impressionnant mais un autre pays développent des torpilles si rapide que le Texas risque de ne pas pouvoir les détecter avant qu’il ne soit trop tard. Transformer un sous marin en armes de guerre exige deux exploits technologiques la furtivité et la puissance de feu les deux navires américains de la classe virginia le Texas et le virginia sont parmi les plus puissantes armes sous marine jamais construite. Ces prédateurs passe à l’action, il plonge et se mettent hors de vue de tous les autres sous marins. Qu’elle sache bonjour fait mais pour détruire l’ennemi, il est capital de le voir et de l’entendre avant d’être repéré et le super sous-marin a les oreilles et les yeux les plus fins des océans.
Nouvelles coordonnées de la cible 3 0 7 et 0 6 3 sur alpha 3 très bien attention contrôle nouvelles coordonnées cela 6 6 3 sortie attaquable par et pour le contact dès que j’ai une solution de tir. Les premiers sous marin devait scruter la surface avec un périscope et n’avait un champ de vision que de quelques km. Mais le super sous-marin observe le monde à travers des caméras ultra moderne qui voit des dizaines de km ces caméras, on voit des images nettes et précises à la salle de contrôle. Contacté environ 14 km l’image de m, on verra encore mieux en augmentant la portée un viseur laser à infrarouge indique à l’équipage la localisation exacte du navire ennemi le Texas capte sa cible maintenant, il faut la détruire.
La torpille reste l’ arme de prédilection du sous marin, elle s’est taillée une fière réputation pendant la seconde guerre mondiale quand les sous marins allemands tracas les navires alliés rassemblés en escadron surnommé l’émeute de loups. Mais un super sous marin est une meute à lui tout seul, il peut contenir 38 torpille trois fois plus que les rubans allemands de type 7. À la proue quatre tubes de 54 cm peuvent lancer à la fois des torpilles et les missiles, nous avons une solution dit, il recommande en procédure de terceira 6 3 tubes 4. Traditionnellement les équipages devaient se déplacer et chargé les torpilles de 2 tonnes à la main une procédure lente et dangereuse attention chargement, tu principal.
Aujourd’hui tout est entièrement automatisé les torpilleurs peuvent donc chargé les tubes trois fois plus rapidement. De l’eau sous pression propulse la torpille hors du sous marin vers sa cible un moteur à pistons avec deux hélices optimise la puissance de la torpille unités sonar fonctionnement normal mais la torpille ne navigue pas à l’aveuglé, elle traîne un câble relié au système d’armement à bord du sous marin qui lui transmet des données. La bombe accélère à 32 noeuds 60 km heure avec une portée de 13 km quand, elle s’approche de sa cible le câble est coupée et son sonar prend le relais. Cette seule torpille à la puissance explosive de 545 kg de tnt cible repérer si la torpille rate sa cible, elle que se réorienter et réattaquer détonateur armée en explosant sous le navire forte explosion vers sierra 6 3 mais, il ya une faille dans les torpilles du super sous marins les sonars ennemis peuvent les entendre arrivé ce qui donne à la cible une chance de les éviter mais au bout du monde les ingénieurs fabrique une nouvelle race de torpilles indétectable capable de détruire un super soumare.
Voici le terrain d’essai de la barracuda la torpille de demain la barracuda remplace le moteur à pistons par un moteur de fusée, il peut la propulser dans l’eau à 360 km heure soit près de quatre fois plus vite que les torpilles du super sous marins. La barracuda est si rapide qu’elle crée une poche d’air sous l’eau la seule chose qui touche l’eau et son nez responsables dudit d’âge, c’est un phénomène appelé super cavitation le déplacement dans l’air pour lui moins de frictions que dans l’eau et permet donc une plus grande vitesse. Si vite que la cible n’a pas le temps de se mettre hors d’atteinte, elle est forcément touché. Philon plus vite que la vitesse du son la barracuda peut même devancé ses propres bandes sonores.
Même le sonar d’un super sous marin est incapable de la détecter à temps. À mesure que des torpilles comme la barracuda se perfectionne la seule défense du super sous-marins et d’améliorer sa furtivité. Garder le silence a longtemps été le plus grand avantage des sous mariniers, c’est une partie de cache-cache technologique qui monte en puissance depuis la seconde guerre mondiale et les ingénieurs navale développe des architectures top secrète qui donne au Texas l’avantagent suprême l’invisibilité. Le sous marin est né pour être furtif mais pour la dernière génération comme le Texas la furtivité ne se limite pas à se cacher sous l’eau.
Il s’agit de devenir ce que les sous mariniers appelle un trou dans l’eau la vitesse dans un silence total, c’est une innovation essentielle car lorsqu un sous-marin perles avantages de la surprise les conséquences peuvent être fatales. En 1942 la marine allemande a mis à profit la furtivité de ses routeurs et boten les tubes hot pour régner sur les océans rodon en meute les loups gris frappait à l’improviste, ils ont ainsi couler des milliers de navires ravitailleurs. Mais les sous marins allemands avaient un talon d’achille, il devait refaire surface la nuit pour recharger leurs accumulateur les alliés ont armé leurs avions et leurs navires de guerre deux radars pour regret les bottes ainsi les chasseurs tant redoutés sont devenus les proies once fois qu’ils étaient repérés, ils étaient condamnés et fit. En surface les pubs hôte n’avait aucune chance, il plongeait et tenté de fuir mais leur sort était déjà scellé grâce au sonar une nouvelle technologie dont le nom signifie en anglais sont navigation et portait un transmetteur libère une impulsion électrique depuis le navire de surface ce qui envoie une onde sonore dans l’eau, c’est le fameux ping qu’on entend dans les films naviguant à 1500 mètres par seconde les ondes sonores rebondissent sur les objets solides révélant un sous-marin cacher.
Le sonar a fait des ravages parmi les puissants sous marins allemands. Pour éviter qu’un super sous marin soit localisé par sonar moderne, il doit devenir un trou dans l’eau à savoir plus silencieux que l’océan environnants et loin des côtes un laboratoire secret perfectionne la furtivité pour rendre le Texas invisible. Il est situé près du lac peine d’oreille dans l’idaho à des centaines de km des yeux et des oreilles des adversaires potentiels. Jusqu’à présent aucune caméra n’avait reçu l’autorisation de filmer le cat strut ou coupe gorges le plus grand sous marin automatisé du monde sa mission est de montrer aux ingénieurs comment rendre le Texas encore plus silencieux cette maquette à l’échelle 1 d’hyères et la reproduction parfaite de l’original jusqu’à son hélice top secrète spécialement conçue pour augmenter la poussée et surtout minimiser le bruit.
À l’intérieur une série impressionnante de batteries d’accumulateurs alimente le cerveau du sous marin un réseau d’ordinateurs qui pilote la maquette selon une trajectoire programmée. Avec plus de 300 mètres de profondeur ce lac très froid est l’un des terrains d’essai les plus tranquilles au monde, il est parfait pour l’évaluation de modèles classés secret défense comme les cuirassés furtif indétectable sur les radars. Chaque véhicule aquatique à une signature acoustique unique un sont produits par l’eau qui coule sur sa coque. La cause en est.
Si les sous marins de la classe virginia ont une faiblesse acoustique ces sommes sont peut être les seuls à connaître des micros amphibie tendent l’oreille pendant que le sous-marin plonge permettant à la marine d’entendre ce que l’ennemi capterait. Lowe’s hydrophones sont tellement sensible qu’on peut détecter des flocons de neige tombant sur l’eau. Ici peaufiner tous les réglages du sous marin pour optimiser sa furtivité est une véritable obsession, nous avons procédé à des changements infimes très précis notamment son hélice pour obtenir des améliorations significatives des performances acoustiques mais faire un trou dans l’eau exige plus que la construction d’un sous-marin silencieux sur le plan mécanique et hydrodynamique, il s’agit aussi d’absorber le sont selon les sources extérieures à la marine la plupart des sous marins modernes sont recouverts d’un matériau appelé anéchoïque ou anti échos quand le ping d’un sonar touche le sous marin ce matériau top secret comparable à du caoutchouc absorbe le sont sans le renvoyer jusqu’à sa source. La furtivité est importante pour la survie du super sous marins mais si le Texas et le virginia veulent s’en tirer sur le champ de bataille de l’océan, ils doivent voir et entendre autour d’eux pour naviguer attaquer et se défendre.
Avec un point le super sous-marin brosse le portrait de son environnement avec du son. C’est le seul moyen de savoir ce qu’il y à devant à gauche et à droite et où, il faut aller pour éviter de rentrer dans d’autres navires. Si, on n’a pas des hublots alors en plongée ce sont nos yeux. Le super sous-marin entend mieux que tous ses prédécesseurs jamais lancée dans l’océan, il a dix panneaux de saône à remonter sur son kiosque ses flancs saperont et au bout d’un câble à l’arrière tous analyse les sons pour produire une image extrêmement précises du paysage sous marins.
Sur l’écran chaque trait représente un contact tout ce qui fait du bruit dans ou sur l’eau une baleine un cuirassé ou un bateau de pêche. C’est un navire de commerce, je dirais un bateau côtier pas très grand quand, on écoute, on entend les pales tourner dans l’eau des bulles d’air se forment et explose contre les bords et les lames des hélices, on a le son de leur rotation et de la propulsion du sous marin dans l’eau. Le dernier équipement qui permet aux super sous-marin de trouver l’ennemi est caché derrière un dôme en matériaux composites le sonar spiric de la proue doté de centaines d’hydrophones, il permet aux opérateurs d’entendre le navire dans l’eau à des milliers de km de distance. Les signaux sonores sont traités par ordinateur avec une puissance informatique supérieur à presque tous les sous marins de l’histoire américaine combinée.
Pourtant, il existe des menaces que le Texas n’est pas capable d’entendre avant qu’il ne soit trop tard. Un fantôme technologique surgit de la seconde guerre mondiale est revenue hanter les océans. Dans les dernières phases du conflit armé du radar les alliés ont décimé la flotte de sous marins allemands. L’ennemi a compris que les eu beau, tu avais un point faible fatale ces moteurs mécaniques avait régulièrement besoin d’air pour recharger leurs batteries.
À chaque fois qu’il refaisait surface, il était vulnérable un brillant ingénieur allemand helmut valter à imaginer comment faire rester les sous-marins en immersion plus longtemps, on appelle ça la propulsion sans air ou à ip. C’était la naissance du boat de type 21. Ses idées étaient révolutionnaires, il a inventé un sous-marin hydrodynamique capable de naviguer à grande vitesse qui était très en avance sur son temps le type 21 atteignait une furtivité sans précédent son secret une série de batteries à combustible qui permettait aux sous marins de rester en plongée plus longtemps et l’atteindre malgré tout une vitesse de 16 noeuds soit plus que les convois américains en surface mais le conflit s’est achevée avant que l’Allemagne ne puisse déployer la propulsion 100 m et le premier super sous marins du monde. Cinquante ans plus tard le concept de la ip refait surface en Allemagne et en Suède le gotland de la marine suédoise mesure à peine 60 mètres soit la moitié du Texas.
Conçu pour la défense côtière, il privilégie la furtivité sur la puissance de feu son secret le moteur stirling incroyablement silencieux fabriqués à cocoon, il consomme un mélange de diesel et d’oxygène liquide pour alimenter un générateur qui fait tourner le moteur électrique ultra discret du navire. Dans un coffrage insonorisé le moteur du gotland est si difficile à détecter que la marine américaine l’a empruntée au suédois pour faire des exercices. Une des pires choses que le Texas pourrait rencontrer, c’est l’un des nouveaux sous-marins à ip, ils attendent tapis dans l’ombre connaissent le territoire et les moindres recoins des plate forme continentale, ils comprennent l’acoustique de l’endroit si les sous-marins suédois de la classe gotland sont discrets l’Allemagne, on a un kiné mais pratiquement aucun bruit le 212 alpha sa vitesse et sa puissance de feu ne sont pas à la hauteur du Texas mais, il est propulsé par une réaction chimique si silencieuse que ses constructeurs affirment qu’il peut littéralement disparaître. Le 212 alpha est né dans les chantiers navals qui ont construit l’ubo taïpeh révolutionnaire d’helmut valter ce moment même, nous construisons la coque du sous-marin la marine allemande actuelle ne bâtit pas des prédateurs redoutables mais des sentinelles et des espions qui patrouillent les eaux peu profondes la furtivité du 212 alpha commence à l’extérieur sa coque est conçu pour glisser dans l’eau avec fluidité en faisant très peu de bruit.
Les soudures sont faites ici chaque pièce du sous marin est découpée par ordinateur et avant que les soudeurs ne les assemble, il est prêt chauffe pour leur donner une solidité optimale ce processus est si précis que tout est vérifié au millimètre près une fois achevé le 212 alpha est encore plus petit que le gotland et n’a pas besoin de piles nucléaire ou du moteur mécanique du gotland, nous n’avons pas besoin de moteurs à pistons le générateur ou d’embrayage cette technologie est dépassée, nous avons une nouvelle technologie avec des piles à combustible pour alimenter cette génération de sous-marins la marine allemande utilise en effet les piles à combustible souvent cité comme la meilleure source d’énergie à bas coût pour les habitations et les véhicules. Voici le son du 212 alpha quand, il utilise son moteur diesel conventionnel. Quand, il veut se glisser discrètement sous les flots, il fait appel à ses piles à combustible. Et en poussant un seul bouton le 212 alpha disparaît.
Un pass d’un coup en mode silencieux quand, on met en marche les piles à combustible qui alimente le moteur à propulsion, il produit plus de 1000 chevaux et on n’entend rien maintenant, on est un trou dans l’autre. La marine allemande refuse de révéler combien de temps et à quelle vitesse le 212 alpha peut rester en plongée grâce à ces piles à combustible mais, elle concède qu’il peut rester cachées sous l’eau des semaines d’affilée, c’est bien d’avoir un sous marin nucléaire furtif mais là, c’est mieux, c’est de la super furtif phr. Aussi impressionnant qu’elle soit la superficie vite et ne fait pas à, elle seule un super sous-marin la puissance de feu l’endurance et la portée limitée fond du Texas un avis un incomparable. Mais tous les sous mariniers savent que l’océan est plus puissant que tous les navires jamais bâti une brèche petit monde et tout un sous marin en quelques minutes même une panne mécanique mineur ou une petite erreur humaine peuvent transformer le super sous marin en incinérateur en cas de catastrophe la survie dépend de la réaction rapide de l’équipage et de systèmes ingénieux qui révolutionne les sauvetages sous marins.
Aucun engin fabriqué par les hommes pas même les sous marins les plus sophistiqués du monde n’est à l’abri des pressions fatale des profondeurs des armes de guerre ou des erreurs humaines. Avant qu’un équipage n’emmènent le sous-marin au large, il doit apprendre à le manœuvrer parfaitement et à rester en vie en cas de problème grave. Pour cet exercice une collision contre une montagne sous-marine à 180 mètres sous la surface transperce la coque effet déferlé à chaque seconde 750 litres d’eau glacée dans la salle des maChines immédiatement la situation devient critique. La pression provoque l’explosion des conduites et des soupapes d’admission.
Les hommes n’ont que quelques secondes pour gérer la crise et sauver le sous marin. Une fausse manoeuvre peut leur être fatal. C’est un scénario qui se joue chaque jour dans ce centre d’entraînement de la marine. Parce qu’être chaste le nom.
Les sous mariniers répète inlassablement l’exercice cette fois ci, ils réussissent à colmater la brèche de justesse. C’est ici que les sous mariniers se familiarisent avec ce qu’ils verront entendront et ressentiront à bord d’un super sous marin pendant une mission une crise avant qu’on leur confie un sous-marin de 2,5 milliards de dollars, ils doivent apprendre à plonger à manœuvrer le nouveau sous-marin sur un simulateur de navigation. Ce simulateur est ce qui se fait de mieux pour reproduire au plus près les conditions réelles de l’océan, on ressent la poussée d’adrénaline de la navigation et la fonction du pilote est cruciale notamment en cas de problème. Savoir comment refaire surface en quelques secondes sera une question de vie ou de mort pour l’équipage.
8 janvier 2005 le san francisco navigue dans le pacifique au sud de Guam. Ces cartes marines sont incomplètes le capitaine et son équipage ignore soudain le sous-marin de 7000 tonnes heurte frontalement une montagne sous marine. 98 de ses 137 marins sont blessés dont un mortellement. Mais le san francisco ne sombre pas ce qui est formidable, c’est que l’équipage malgré des blessures parfois très graves a pu se sauver lui-même les hommes se sont démenés pour réparer les conséquences des inondations et les systèmes ou endommagées et ils sont remontés en surface quand le sous marin revient tant bien que mal en cale sèche à Guam l’étendue des dégâts est impressionnante le dôme de son sonar est écrasé les trois waters ballast et ses quatre tubes lance-torpilles sont déformés et inutilisable mais comme le Texas ce sous marin peut survivre un choc énorme venus de l’extérieur.
Pourtant les sous-mariniers savent bien que l’ennemi le plus mortel bien de l’intérieur code rouge dans la salle des maChines un incendie il. C’est l’un des problèmes les plus graves que l’on puisse rencontrer l’équipage et tous les sous marins sont en danger. À cause de la fumée la visibilité peut être nul. C’est comme être prisonnier d’un bâtiment en feu.
Ça, vous épuise peu à peu, vous perdez toutes vos forces. La température peut grimper très rapidement et atteindre 1000 degrés. Et commence à transpirer à grosses gouttes qui inclut des hydrates ce qu’il faut absolument goûter les sous marins ne sont pas seulement étanche ce sont des espaces parfaitement en termes éthiques. Un incendie peut littéralement aspiré l’air dans les poumons des hommes, on n’a pas la possibilité d’appeler à l’aide et d’être secourus s’il ya un feu, on doit les teindre, nous même si non mais.
En s’entraînant sur des simulateurs l’équipage se prépare à répondre au mieux à toutes sortes de situations de crise. Mais aucun entraînement ne peut le prémunir contre un prédateur silencieux qui attend patiemment sa victime dans les eaux sombres, c’est l’un des pires ennemis du sous marin la mine depuis la fin de la guerre du vietnam les mines ont provoqué plus de dégâts chez nos navires que l’ensemble des armes déployées contre, nous repérer les mines est une tâche fastidieuse et dangereuse. À cambridge dans le massachussetts la marine américaine perfectionne une arme secrète les uv ou véhicule sous marin sans équipage ce sont des éclaireurs qui cartographie les champs de mines le blue line 21 ressemble à une torpille car, il est conçu pour être tiré par un lance torpilles mais cet engin n’est pas fait pour tuer sa mission est de sauver des vies en identifiant les mines avant qu’elle n’explose la marine sacrifie ainsi un hub et de 500 mille dollars pour préserver un sous-marin de plusieurs milliards. Le Texas peut lancer des véhicules sous marins sans équipage ou uv qui vont chercher les mines ou repéré un terrain miné, c’est une capacité essentielle commencé au drapeau vert est tourné au point vert tom baronne du centre naval de guerre sous-marine veut tester les talents de l’uvs et pour repérer les mines pour observer le comportement du blue fil 21, il lui demande de retrouver une épave et la résolution du sonar, il a une résolution maximale de 10 cm, on devrait donc avoir une bonne représentation des fonds marins l’uvs et s’auto pilotes grâce à son intelligence artificielle, il va arpenter les couloirs bien délimitées 2200 mètres sur 150, il évitera les obstacles imprévus tout en prenant des photos et en respectant sa trajectoire prévue.
Le blue fine 21 peut ainsi cartographier 20 km² à chaque mission avec une autonomie maximale de 18 heures grâce à ses batteries mais récupérer les uv est plus complexe que la face du largage comme idée lancée par le tubes lance-torpilles comme une torpille classique le plus difficile est de le ramener sur le navire les ingénieurs d’electric boat prévoit déjà d’ équipe et le Texas d’un bras intelligent qui sortira pour attraper lui vais le faire rentrer dans le sous marin une fois sa mission accomplie. Pendant la démonstration les opérateurs du blouf in 21 le récupère et télécharge les données de son disque dur tout comme le fera le Texas. Dom baronne et l’équipe scrute les images pour savoir si la localiser l’épave la voilà l’uvs et a prouvé son efficacité en forçant les eaux boueuses à livrer leurs secrets avec des images d’une résolution étonnant avec 100 pourrait repérer facilement des objets artificiels comme des mines par exemple mais s’il uv échoue lors d’une vraie mission les mines peuvent faire de sérieux dégâts et quand un sous marin est en péril dans les profondeurs la seule chance de survie de l’équipage est un autre type de super sous-marin conçu pour hacher les hommes des mâchoires de la mort. Le ds hervé ou véhicules de secours en immersion profonde est surnommée miss tic par la marine.
On alerte 24 heures sur 24 7 jours sur 7 le mystique peut être dépêchés n’importe où dans le monde chargé sur un navire ou arrimé sur un sous marin d’attaqué prévu à cet effet. Celui-ci d’un coup de téléphone pour qu’on soit dans un avion en quatre heures. En 24 heures le mystique et sur place son sonar capte les signaux de détresse du sous marin en péril et se dirige vers lui. Chaque seconde est précieuse pour un équipage dont les réserves d’oxygène s’amenuisent le pilote établi un contact radio avec le sous-marin.
Cet exercice se déroule dans un bassin d’à peine 9 mètres de profondeur mais la coque en fibre de verre du mystique cachent trois sphères solidaire qui peuvent supporter la pression d’une plongée à 1500 m. Une fois que le pilote doit l’écouter de secours du sous marin, il met le mystique en position. Et créer un sas étanche entre les deux alliés en situation réelle 24 hommes pourraient être évacuées à chaque fois par l’écoutille en toute sécurité. Des générations de sous mariniers ont pris la mer en risquant leur vie face aux dangers cachés des océans aux incendies à bord et aux mines navale.
L’équipage du Texas affrontera ses risques traditionnels avec un équipement dernier cri et l’entraînement le plus sophistiqué de l’histoire sous marines mais le Texas et ses hommes doivent également combattre un nouveau type d’ennemis qui attaque sur plusieurs fronts dissimule ses positions et organise des opérations secrètes en mer et sur terre. C’est la nouvelle menace du terrorisme global. Et dans cette guerre contre la terreur le super sous marin fait toute la preuve de ses capacités en matière de recherche et destruction 12 octobre 2000 le destroyer américain cole fait le plein dans un port du Yémen un petit bateau approche et explose perçant un trou de 12 mètres sur 18 dans le navire tuant 17 marne. L’attentât contre le col démontre qu’au xxième siècle, il existe un nouveau type de guerre globale.
Les ennemis se retrouve en secret pour échafauder leurs plans et frapper n’importe où n’importe quand. Mais les terroristes doivent faire face à un adversaire redoutable le super sous marins. C’est l’outil parfait pour lancer une attaque anti terroriste préventive auparavant les sous marins étaient des langes solitaire qui restait des mois sans communiquer avec le reste de la flotte de peur de révéler leurs positions. Mais aujourd’hui le super sous marin est en liaison avec le qg en lâchant une petite balise qui flottent en surface au bout d’un câble de 610 m.
Cette balise se connecte à un réseau de communication appelée force net, il permet à toutes les unités de la marine de la planète de coordonner une attaque. Forthnet télécharge une faute au détail et d’une basse terroristes le croiseur de commandement près de la côte envoie une équipe de navy seals pour confirmer que l’ennemi est bien là le super sous marin est né pour exécuter ce type de mission à son bord, il embarque 9 navy seals l’élite des forces armées américaines sur terre en mer et dans les airs. Un sas étanche permet aux navy seals de sortir du sous marin sous l’eau à la faveur de la nuit. Invisible et silencieux.
Faire accoster des hommes depuis un sous-marin est une tâche difficile parce que l’autre camp guette le navire, il a peut être un radar côtiers des avions, il des systèmes de détection acoustique au fond de l’eau plus, on approche le sous-marin à moins de 15 km de la rive plus, on risque de se faire repérer ou de s’échouer sur un banc de sable ou un récif corallien qui ne figure pas sur les cartes marines. Mais déposer les navy seals à deux pas de l’ennemi dans des eaux dangereusement peu profondes est justement le point fort de ce sous-marin l’équipe de navy seals remonte en surface et se dirige vers la côte sur des canots pneumatiques les hommes progressent à l’intérieur des terres jusqu’à ce qu’ils localisent l’ennemi ensuite, ils encerclent sa base et confirme son emplacement la traque est terminée, il faut passer à l’assaut. Les navy seals transmettent leurs informations aux sous marins. La localisation plus précise de l’ennemi est alors relayé aux forces n’est au large un cuirassé lance un missile tomahawk sur la cible.
Après le tir les navy seals empêche les terroristes de s’enfuir. Le missile fond sur eux à 880 km heure. Les satellites gps envoie les coordonnées spatiales aux missiles tomahawk qui enregistre l’emplacement exact de sa cible. Si la cible bouge les navy seals envoie sa nouvelle position au sous-marin qui en informe le force net et le cuirassé réoriente le tomahawk envol pour assurer un tir réussi.
Tout cela a été possible grâce à la nouvelle race de super sous marins la classe virginia une endurance et une furtivité sans précédent d’une puissance de feu incroyable et de nouvelles capacités pour lancer une attaque précise sur n’importe quel ennemi n’importe où dans le monde. Mais le super sous marins un dernier secret la marine a prévu qu’il ne partira jamais à la retraite dans des années quand de nouvelles technologies et de nouvelles armes seront apparu, on pourra le découper en deux l’ouvrir et moderniser ses systèmes, c’est un sous-marin parfaitement adaptable. Ainsi le Texas peut être mis à jour régulièrement contrairement à ses prédécesseurs ce super sous marin est construit pour demain.